REMISE GLOBALE AU PANIER :
10% > 800.00 € HT -- 15% > 1800.00 € HT -- 20% > 3600.00 € HT -- 25% > 4800.00 € HT
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CHANGEMENT TARIFS TRANSPORTEURS GRANDES LONGUEURS = FORFAIT de 160.00 € HT SUR LES CDES > 3900 mm et < 50 kg
POUR VOS LG DE 6040 mm CONSULTER PAR MAIL POUR VOUS REPONDRE AU MEILLEUR PRIX SI CDE < 1800.00 €
PORT GRATUIT TOUTE FRANCE > 1800.00 € HT
Profilé alu rond plein de 50 mm de diamètre.
Pensez à demander directement la longueur souhaitée pour vos réalisations en aluminium.
Politique de livraison
5/7 j. sur brut et inf à 1.95 ml - 10/15 j. sur laqué ou + 1.95 ml - 20 j. sur rupture
Garanties sécurité
Paiement 100% Sécurisé
DÉTAILS TECHNIQUES
Rond plein 50 mm – Aluminium 6060
Développé extérieur profil: 157.1 mm
poids au ml: 5.301 kg
Matière: Aluminium nuance 6060
Finitions disponibles: brut de stock - thermolaqué ral lisse brillant ou mat fine structure - thermolaqué collection futura akzo et teintes spéciales
ATTENTION: FINITIONS
En cas de finition Brut de stock, quelques légères rayures pourront être présentes à cause des frottements des profils entre eux lors du stockage ou de la découpe, ou avoir une peau de pièce nuancée selon le filage des profils.
Si vous souhaitez un profil sans aucun défaut alors, choisissez une finition thermolaquée.
Dans ce cas, seules les faces extérieures du profilé seront traitées, ou prévoir une finition type brossage ou autre par vos soins.
Pour les profils pleins thermolaqués, une attache sur la tranche de l'extrémité du profil sera présente pour pouvoir l'accrocher dans notre cabine de thermolaquage ( perçage pour vis ou crochet soudé à couper via pince ).
Pour les profils creux thermolaqués, de légers défauts sur les tranches d'extrémités peuvent également être présent à cause du système d'accroche.
A l'inverse, aucun défaut ne sera présent sur toute la longueur du profilé.
L’aluminium est presque trois fois plus léger que l’acier : 2,7 g/cm3. L’allègement obtenu avec une structure en alliage d’aluminium qui peut atteindre 50 % par rapport à une structure équivalente en acier. Cette capacité d’allègement des structures est déjà exploitée dans des applications telles que :
- le transport routier où l’allègement peut atteindre 30 à 50%.
- le transport ferroviaire : le TGV, les métros et les tramways.
- le transport maritime : les navires à grande vitesse.
- l’aérospatiale : tous les avions sont construits en alliage d’aluminium.
- les applications mécaniques : les éléments de machines en déplacement comme les moteurs et les robots.
- le transport d’énergie électrique : à résistance égale, le conducteur en alliage d’aluminium est deux fois plus léger que le conducteur en cuivre.
- la manutention des demi-produits et des objets en alliages d’aluminium est plus facile du fait de sa légèreté. En mobilier urbain, c’est donc une pose facilitée par des moyens de manutentions moindres: Un homme seul peut porter 2, voir 3 barrières à lui seul.
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